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記者從8月20日交通運輸部召開的例行發(fā)布會上獲悉，我國正加快人工智能在交通運輸領(lǐng)域的應(yīng)用，持續(xù)推進典型應(yīng)用場景創(chuàng)新，已發(fā)布首批41個重點典型場景建設(shè)指引。到2030年，將開放一批高價值應(yīng)用場景，形成一批高水平算法模型，涌現(xiàn)一批“人工智能+交通運輸”新基礎(chǔ)設(shè)施、新技術(shù)裝備、新服務(wù)模式、新產(chǎn)業(yè)形態(tài)，推動人工智能更好地引領(lǐng)交通運輸領(lǐng)域新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展。

近年來，隨著人工智能成為新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的核心引擎，交通運輸領(lǐng)域也成為人工智能落地和規(guī)?；瘧?yīng)用的主陣地。去年9月，交通運輸部聯(lián)合六部門出臺了《關(guān)于“人工智能+交通運輸”的實施意見》，明確了人工智能在交通運輸領(lǐng)域的重點應(yīng)用方向。今年6月，交通運輸部又會同四部門印發(fā)了《“人工智能+交通運輸”典型應(yīng)用場景創(chuàng)新行動方案》，全面啟動典型應(yīng)用場景創(chuàng)新行動，依托人工智能技術(shù)驅(qū)動交通強國建設(shè)。

“目前，我們已圍繞智能駕駛、智慧公路、智能鐵路、智能郵政等10大方向，發(fā)布了第一批41個重點典型場景建設(shè)指引，正式啟動首批典型應(yīng)用場景項目創(chuàng)建工作。”交通運輸部科技司司長徐文強表示，將依托人工智能技術(shù)補齊行業(yè)短板，推動成熟技術(shù)規(guī)模推廣、集成技術(shù)示范融合、核心場景集中攻關(guān)，培育自主可控的交通人工智能產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

具體來看，在智能郵政方面，國家郵政局政策法規(guī)司副司長徐華榮介紹，郵政業(yè)聚焦郵政快遞生產(chǎn)、服務(wù)等方面，推廣應(yīng)用智能安檢系統(tǒng)，可自動識別并剔除違禁物品，檢測范圍覆蓋管制器具、煙花爆竹等100多個品類；試點應(yīng)用無人派送技術(shù)，在全國多個地區(qū)投用超1.6萬臺無人快遞車，投放400多架無人機，開展末端配送服務(wù)，提升了山區(qū)、海島等交通不便地區(qū)寄遞服務(wù)質(zhì)效。

在智能鐵路方面，國家鐵路局科技與法制司副司長劉燕介紹，鐵路部門強化平臺建設(shè)，加強高速列車智能運維、BIM軟件等人工智能技術(shù)相關(guān)的鐵路行業(yè)重點實驗室和工程研究中心建設(shè)；推動安全管理，在高鐵沿線采用高鐵線路環(huán)境安全管控平臺，通過視頻和雷達融合的人工智能分析，自動識別侵入軌道的人員和異物。目前，我國高鐵沿線已接入5.6萬路攝像機，覆蓋隧道口、橋頭等重點處所，截至2026年4月，已累計處置近31萬條有效報警。

展望未來，隨著“人工智能+交通運輸”典型應(yīng)用場景加速落地，交通運輸領(lǐng)域“一網(wǎng)四化”建設(shè)有望得到進一步支撐。

“‘一網(wǎng)四化’是當(dāng)前及今后一個時期，綜合交通運輸高質(zhì)量發(fā)展的主題主線?！斯ぶ悄?交通運輸’典型應(yīng)用場景創(chuàng)新行動，是支撐‘一網(wǎng)四化’落地的核心技術(shù)引擎。”徐文強表示，未來將以數(shù)據(jù)融通促進一體化融合；以模式變革賦能安全化提升，以人工智能推動安全治理從“事后處置”轉(zhuǎn)向“事前預(yù)警”，從“人防為主”轉(zhuǎn)向“技防和智防”；以系統(tǒng)重構(gòu)賦能數(shù)智化升級，人工智能將重構(gòu)交通系統(tǒng)，實現(xiàn)設(shè)施、裝備等方面的升級；以降本增效促進綠色化轉(zhuǎn)型，人工智能將在運輸組織、設(shè)施運維等多個環(huán)節(jié)動態(tài)優(yōu)化資源配置，實現(xiàn)節(jié)能降碳。

此外，相關(guān)專家認(rèn)為，隨著人工智能典型應(yīng)用場景加快落地，交通運輸領(lǐng)域的數(shù)智化轉(zhuǎn)型將進一步提速。人工智能與交通運輸業(yè)務(wù)深度融合，有望推動行業(yè)從單一環(huán)節(jié)的數(shù)字化改造轉(zhuǎn)向全鏈條、全要素的智能化升級，進而提升交通領(lǐng)域的基礎(chǔ)設(shè)施運行效率、運輸組織協(xié)同能力和安全治理水平。

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