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6月28日，隨著最后一茬爆破聲響，由中鐵五局承建的湖南省投資最大單體水利工程——犬木塘水庫關鍵控制性工程九龍嶺隧洞順利貫通。這不僅標志著項目成功攻克省內罕見復雜巖溶隧洞施工難關，打通工程全線關鍵堵點，更是湖南省重大水利工程建設中具有里程碑意義的重大突破。

犬木塘水庫位于邵陽市資水中上游，灌區覆蓋衡邵干旱走廊核心區域。九龍嶺隧洞橫穿湘江、資江分水嶺，主洞總長19.82公里，為湖南省已貫通最長輸水隧洞。中鐵五局承建Ⅱ標主洞全長10.4公里，配套4條施工支洞總長3.36公里，洞身巖溶強烈發育、地下暗河交織、大型溶洞群密集分布，是全線水文地質最復雜、施工風險最高、攻堅難度最大的關鍵區段。

項目2020年7月開工，建設周期近6年，隧洞最大埋深超300米。施工全程持續遭遇斷層破碎帶、極軟圍巖、高壓涌水、大規模突泥等多重極端地質挑戰，先后遭遇大型溶蝕溶洞8處，各類不良地質洞段連綿分布，小規模不良地質段頻發，施工阻滯頻發。

“地質之復雜、風險之高、施工之難，在湖南水利隧洞建設史上極為罕見。”項目經理彭偉平介紹，面對“地下迷宮”般的復雜地質條件，項目部堅持“安全第一、預判先行、科學攻堅、動態優化”原則，嚴格執行“有疑必探、先探后挖”，構建了地表、洞內立體化超前地質預報體系。施工期間，項目累計完成地表鉆孔94個、總進尺超22000米，開展洞內綜合物探72次、超前探孔與加深炮孔20公里，精準鎖定巖溶、涌水、破碎帶位置。

針對強巖溶富水段，項目創新采用“綜合探查、避劣趨良、繞線克難”的治理思路，累計實施局部改線9次避讓大型巖溶構造，同步采取“排、堵、繞、注”多措并舉，完成超前灌漿堵水4411米，有效化解突水涌泥、洞室失穩等高風險隱患。建設期間，團隊與行業專家現場論證方案20余次，新增支洞分解施工壓力，增配探、灌設備11臺套，以極限投入與極致管控破解世界級施工難題。

犬木塘水庫工程以灌溉為主，結合城鄉供水，兼顧灌區水生態環境改善以及航運、發電等綜合利用，是國家172項重大水利工程項目之一，也是新中國成立以來湖南投資規模最大的水利工程，建成后將成為湖南省面積最大的灌區，可優化區域水資源配置、解決衡邵干旱走廊中心區域缺水現狀，對保障糧食安全、保證區域居民生活用水安全、鞏固拓展脫貧攻堅成果、改善灌區內河道生態環境以及推動鄉村振興均具有十分重要的意義。

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