原標題：黃山重“見”鎮海橋

新華社合肥12月21日電（記者陳尚營、陳諾、劉方強）21日下午，安徽省黃山市屯溪區有著480余年歷史的鎮海橋修繕工程通過竣工驗收，達到恢復通行條件。

上圖：2020年11月12日拍攝的被沖毀后遺留的鎮海橋橋墩。 新華社記者周牧攝

下圖：2021年12月21日拍攝的完成修繕后的鎮海橋。 新華社記者劉軍喜攝

去年7月7日，這座橋揪住無數人的心——受洪水持續沖刷及長時間浸泡影響，當天鎮海橋轟然垮塌。它是全國重點文物保護單位，始建于明嘉靖十五年(1536年)，俗稱“老大橋”，位于新安江、率水、橫江交匯處，素有“徽州第一古橋”美譽，是當地人的精神文化坐標。

一場針對“老大橋”的“搶救”很快開始。2020年8月12日，鎮海橋散落構件、石料打撈工作正式開啟。在機械設備的輔助下，工人對大橋構件應撈盡撈，現場打撈石構件超過4500立方米。同年11月12日，修繕工程正式啟動。

修繕工程在不改變文物原狀、確保文物真實性、完整性的原則上對鎮海橋進行復建，原有石料根據部位、強度、保存現狀，合理地篩選使用。根據測算，側墻及分水尖以上部分，老石料利用率達到60.77%，拱圈石老石料利用率達到76.22%，欄桿老石料利用率達到95.88%。

身為非物質文化遺產傳承人的老石工、老磚工們加入“搶救”團隊，深入搜集徽州遺存古石拱橋的史料，繪制施工分件詳圖，并將榫接、鐵錠拉結、桐油勾縫等傳統技藝融入修繕過程。

一些新技術同步助力“老大橋”的“重生”。針對修繕項目中實際存在的難點，施工方利用新技術，構建三維可視化虛擬模型，打造了一座數字“老大橋”，供團隊精準施工。

歷史上，該橋經歷過多次水毀重建，此次修繕同時注重對該橋進行強化加固。驗收結束后，中國古橋研究專家、東南大學教授丁漢山認為，修繕后的鎮海橋盡量保持了它的原真性，同時也兼顧了安全性。

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