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12月23日10時許，D4667次動車組列車從包頭站啟程。這也意味著包銀高鐵正在用速度重新定義這片土地的時空觀念。如今，高速鐵路憑借高效、綠色、安全的鮮明特質(zhì)，已成為貫通區(qū)域、連接內(nèi)外的發(fā)展動脈，為內(nèi)蒙古高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動力。

為將戰(zhàn)略藍(lán)圖轉(zhuǎn)化為實景畫卷，2020年4月，內(nèi)蒙古高速鐵路有限責(zé)任公司正式成立，以鑄牢中華民族共同體意識為主線，深入貫徹新發(fā)展理念，從規(guī)劃藍(lán)圖到可研初設(shè)，從前期籌備到開工建設(shè)，集寧至大同至原平高速鐵路（內(nèi)蒙古段）、包頭至銀川高速高鐵（內(nèi)蒙古段）相繼建成通車，為草原高鐵的騰飛奠定了堅實根基。

包銀高鐵全線通車后，包頭至銀川的鐵路運行時間將從原先的6個多小時縮短至2.5小時左右，以蘭州為樞紐，將內(nèi)蒙古與新疆乃至整個“一帶一路”西北通道深度融合，打通東西雙向開放的交通脈絡(luò)，實現(xiàn)了內(nèi)蒙古交通史上的跨越，也為區(qū)域協(xié)同發(fā)展注入了強(qiáng)勁動能。

五年多來，內(nèi)蒙古高鐵公司組織各參建單位，以技術(shù)突破與實干創(chuàng)新勇闖難關(guān)，包銀高鐵黃河特大橋采用“連續(xù)鋼構(gòu)+斜拉橋”組合結(jié)構(gòu)，以精湛工藝跨越天塹，以心血與汗水共同譜寫了新時代交通強(qiáng)國的內(nèi)蒙古新篇章。高鐵建設(shè)，拉動了上下游產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，更深層次優(yōu)化區(qū)域經(jīng)濟(jì)融入新發(fā)展格局。動車飛馳，極大地壓縮了時空距離，更在文旅融合、民生改善等領(lǐng)域釋放出巨大潛能?！扒宄康牟菰职讶?，傍晚的江城熱干面”，這樣跨地域生活體驗，已成為旅客的尋常記憶。高鐵讓異地就業(yè)者往返更便捷，讓親人團(tuán)聚路途不再遙遠(yuǎn)。高鐵深刻改變了內(nèi)蒙古大地的發(fā)展格局與民生福祉，提升了各族群眾的獲得感、幸福感、安全感。

昔日駝鈴古道，今朝風(fēng)馳電掣。包銀高鐵為文旅融合、經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來活力與生機(jī)。未來，內(nèi)蒙古高鐵公司將持續(xù)弘揚蒙古馬精神，以奔騰不息的奮進(jìn)姿態(tài)，緊扣“一圈、一廊、一通道”戰(zhàn)略布局，全力推進(jìn)呼包、包鄂榆、呼朔太、齊海滿等高鐵項目建設(shè)，讓高鐵成為貫通內(nèi)外的開放樞紐、賦能發(fā)展的活力引擎，帶著沿線各族人民的殷切期盼，駛向更加繁榮美好的未來?。ㄗ髡撸豪罴t紅）

[責(zé)任編輯：姚亞兵]

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