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中國質量新聞網訊近日，哈爾濱市市場監督管理局發布2023年第5號通告，批準發布《民用電動汽車充電基礎設施技術規程》《既有公共建筑超低能耗節能改造設計標準》2項黑龍江省哈爾濱市地方標準。兩項地方標準由市住建局提出項目建議，哈爾濱市建筑設計院等單位起草。

《民用電動汽車充電基礎設施技術規程》

隨著新能源汽車成為汽車行業發展的主流趨勢，我國成為全球新能源汽車市場最大的國家，我國新能源汽車市場份額最大的是純電動汽車。雖然新能源汽車保有量大幅增長，但充電基礎設施能否提供方便、快捷的充電服務，一直是影響消費者購買新能源汽車的重要因素。哈爾濱市是我國最北方的省會城市，因其地理位置，電動汽車電池受低溫影響較大，充電基礎設施建設發展速度較慢。制定一部適合北方寒冷地區的電動汽車充電基礎設施標準迫在眉睫。

《民用電動汽車充電基礎設施技術規程》標準制定了針對寒冷地區的充電設施設備的技術要求，包括防護等級、使用環境、產品的技術參數等。標準的編制填補了黑龍江省充電基礎設施建設標準的空白，規范了充電基礎設施建設的標準，對推動哈爾濱市電動汽車應用的推廣和普及具有重要意義。

《既有公共建筑超低能耗節能改造設計標準》

隨著經濟發展、人們生活水平的提高，人們對室內環境的要求也逐步提高，用能需求不斷增長，建筑能耗總量和能耗強度上行壓力不斷加大。碳達峰碳中和目標的提出，使存量巨大的既有建筑節能改造向更高能效發展成為必然。推動超低能耗建筑發展，需要技術標準對既有公共建筑超低能耗的節能設計進行規范和約束，引導和促進建筑節能技術進步、規模化推廣超低能耗公共建筑起到技術支撐作用。

《既有公共建筑超低能耗節能改造設計標準》對既有公共建筑的診斷評估，圍護結構、建筑設備系統等改造設計進行了規定，主要技術指標、參數為建筑綜合節能率≥50%，建筑本體節能率≥25%，建筑氣密性（換氣次數N50）≤1.0，達到省內先進水平。既有公共建筑超低能耗節能改造后，預期節煤量6-10千克標煤每平方米，減少二氧化碳排放16.13-26.88kg。標準實施有助于推進既有公共建筑超低能耗節能改造的推進，對規模化發展超低能耗建筑具有重要意義。（來源：哈爾濱市場監管）

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